Что вы узнаете из статьи:

  • Структура маркировки по ТР ТС 013/2011: сезонность, экоклассы К2-К5 и предельная фильтруемость
  • Таблица климатических классов: сорта A-F для умеренной зоны и классы 0-4 для морозов
  • Разница между современными стандартами Евро-5 и устаревшей классификацией ГОСТ 305-82

Оглавление

  1. Обозначение дизтоплива по техническому регламенту ТР ТС 013/2011
  2. Маркировка низкотемпературного топлива по ГОСТ Р 55475-2013
  3. Классификация по ГОСТ Р 52368-2005 и экологические классы
  4. Температурные сорта и классы фильтруемости
  5. История маркировки: советский стандарт ГОСТ 305-82
Маркировка указывает на тип дизельного топлива, географическую область применения и сезонность, а также наглядно отражает уровень его экологической безопасности. В техническом регламенте Таможенного союза ТР ТС 013/2011 закреплен единый порядок буквенно-цифрового обозначения солярки, состоящий из трех основных групп знаков.

1. Обозначение дизтоплива по техническому регламенту ТР ТС 013/2011

Структура стандартного паспорта и маркировки дизельного топлива делится на три последовательных сегмента: Первая группа знаков указывает на назначение моторного горючего: ДТ (дизельное топливо). Вторая группа знаков определяет сезонную категорию:
  • Л — летнее топливо (температура применения от 0°C и выше);
  • Е — межсезонное топливо с предельной температурой фильтруемости не выше -15°C;
  • З — зимнее топливо с температурой фильтруемости не выше -20°C (или до -32°C в зависимости от класса);
  • А — арктическое топливо с фильтруемостью от -38°C до -44°C и застыванием до -50°C.
Третья группа знаков обозначает экологический класс по предельной концентрации соединений серы:
  • К2 — сера до 500 мг/кг (выведено из обращения);
  • К3 — сера до 350 мг/кг, соответствует Виду I по ГОСТ Р 52368-2005 (выведено из обращения);
  • К4 — сера до 50 мг/кг, аналог стандарта Евро-4 (выведено из обращения);
  • К5 — сера не более 10 мг/кг (10 ppm), полный аналог стандарта Евро-5 (Вид III).
С 1 января 2016 года на территории Российской Федерации выпуск и продажа автомобильного дизельного топлива экологического класса ниже К5 законодательно запрещены.

2. Маркировка низкотемпературного топлива по ГОСТ Р 55475-2013

Для горючего, изготовленного методом каталитической депарафинизации и рассчитанного на экстремальные холода, применяется профильный стандарт ГОСТ Р 55475-2013. Маркировка по этому нормативу состоит из четырех блоков:
  • 1 группа: тип топлива (ДТ);
  • 2 группа: климатическое исполнение (З — зимнее, А — арктическое);
  • 3 группа: экологический класс (К5);
  • 4 группа: фактическая предельная температура фильтруемости со знаком «минус» (например, минус 32, минус 38, минус 44).
Пример полной маркировки: ДТ-З-К5 минус 32 или ДТ-А-К5 минус 44. Такой код дает исчерпывающую информацию о морозостойкости партии непосредственно из наименования.

Маркировка дизтоплива: разбор кода ДТ-Л-К5 по группам знаков

Каждая группа знаков отвечает за своё: назначение, сезонность, экологический класс. Раскройте группы по очереди - внутри все значения, которые встречаются в паспортах качества.

Структура кода: ДТ - сезонность - экологический класс
Примеры: ДТ-Л-К5 · ДТ-З-К5 минус 32 · ДТ-А-К5 минус 44

ОбозначениеДТ
Расшифровкадизельное топливо

Первая группа указывает на назначение моторного горючего - дизельное топливо. Это единственное значение первой группы в едином порядке ТР ТС 013/2011.

Л - летнеетемпература применения от 0 °C и выше
Е - межсезонноеПТФ не выше -15 °C
З - зимнеефильтруемость не выше -20 °C, до -32 °C по классу
А - арктическоефильтруемость -38...-44 °C, застывание до -50 °C

Ориентир для умеренного климата: сорта A-F от +5 °C до -20 °C. Для холодного и арктического климата - классы 0-4 от -20 °C до -44 °C.

К2 - сера до 500 мг/кгвыведено из обращения
К3 - сера до 350 мг/кгВид I по ГОСТ Р 52368-2005, выведено
К4 - сера до 50 мг/кганалог Евро-4, выведено
К5 - сера не более 10 мг/кг10 ppm, аналог Евро-5 (Вид III) - действующий класс

Виды по ГОСТ Р 52368-2005, гармонизированному с EN 590: Вид I - до 350 ppm, Вид II - до 50 ppm, Вид III - менее 10 ppm. Классу К5 соответствует только Вид III.

1 группатип топлива - ДТ
2 группаклиматическое исполнение - З или А
3 группаэкологический класс - К5
4 группафактическая ПТФ со знаком минус - минус 32, минус 38, минус 44

Профильный стандарт для топлива каталитической депарафинизации: морозостойкость партии читается прямо из наименования - ДТ-З-К5 минус 32 или ДТ-А-К5 минус 44.

Л - летнеефильтруемость до 0 °C, температура вспышки в закрытом тигле (Л-0,2-40, Л-0,5-62)
З - зимнеетемпература застывания словом «минус» (З-0,2 минус 35, З-0,5 минус 45)
А - арктическоедо -50 °C (А-0,2, А-0,4)
Цифры 0,2 и 0,5процент серы: 0,2 % и 0,5 % массы = 2000-5000 мг/кг

Это в сотни раз больше современной нормы Евро-5 в 10 мг/кг. Такая маркировка ещё встречается в старых спецификациях, но топливо по ней в моторы с системами Common Rail не заливают.

Что определяет маркировка

Групп знаков по ТР ТС: 3 Сезонных категорий: 4 (Л, Е, З, А) Действующий экологический класс: только К5

С 1 января 2016 года на территории Российской Федерации выпуск и продажа автомобильного дизтоплива класса ниже К5 законодательно запрещены. Морозостойкость партии читается прямо из кода: по ГОСТ Р 55475-2013 фактическая предельная температура фильтруемости указывается в наименовании - от минус 32 до минус 44.

Источник: ТР ТС 013/2011 · ГОСТ Р 55475-2013 · ГОСТ Р 52368-2005 · ГОСТ 305-82 - по тексту статьи.

3. Классификация по ГОСТ Р 52368-2005 и экологические классы

Действующий ГОСТ Р 52368-2005 гармонизирован с общеевропейским стандартом EN 590. В нем закреплено деление солярки по чистоте на три вида:
  • Вид I — концентрация серы до 350 ppm;
  • Вид II — концентрация серы до 50 ppm;
  • Вид III — концентрация серы менее 10 ppm (актуальный экологический класс К5).
Снижение серы до 10 мг/кг продлевает ресурс сажевых фильтров DPF и каталитических нейтрализаторов, предотвращая коррозию деталей цилиндро-поршневой группы.

4. Температурные сорта и классы фильтруемости

Для умеренной климатической полосы топливо маркируется латинскими литерами (сорта A-F), а для районов с отрицательными температурами — арабскими цифрами (классы 0-4). Основным критерием выступает предельная температура фильтруемости (ПТФ) — момент, когда топливо перестает проходить через ячейки фильтра.
Умеренный климат Холодный и арктический климат
Сорт топлива Температура фильтруемости (ПТФ) Класс топлива Температура фильтруемости (ПТФ)
Сорт A +5°C Класс 0 -20°C
Сорт B 0°C Класс 1 -26°C
Сорт C -5°C (Летнее) Класс 2 -32°C (Зимнее)
Сорт D -10°C Класс 3 -38°C (Арктика)
Сорт E -15°C (Межсезонье) Класс 4 -44°C (Арктика Экстрим)
Сорт F -20°C (Межсезонье) — —

5. История маркировки: советский стандарт ГОСТ 305-82

В технической документации и старых спецификациях до сих пор можно встретить советскую маркировку по ГОСТ 305-82. В ней солярка разделялась на марки:
  • Л (Летнее) — фильтруемость до 0°C, с обязательным указанием температуры вспышки в закрытом тигле (например, Л-0,2-40 или Л-0,5-62);
  • З (Зимнее) — с указанием температуры застывания словом «минус», например: З-0,2 минус 35 или З-0,5 минус 45;
  • А (Арктическое) — рассчитанное на температуры до -50°C (например, А-0,2 или А-0,4).
Цифры 0,2 и 0,5 в старой маркировке означали процентное содержание серы (0,2% и 0,5% массы), что в пересчете на современные единицы составляло 2000-5000 мг/кг — в сотни раз больше современных норм Евро-5 (10 мг/кг). Использование топлива со старой маркировкой в моторах с системами Common Rail категорически недопустимо.

Маркировка в паспорте партии: что проверить на приёмке

Отмечайте пункты, которые подтверждены документами на партию. Внизу плашка «Готовность партии к приёмке» растёт по мере закрытия пунктов, а красным помечено то, что нельзя оставлять незакрытым.

Готовность партии к приёмке

Закрыто пунктов:0 / 8
Не закрыто критичных:4

Без отметок видны критичные пункты: класс ниже К5 не допускается, недостаточная ПТФ означает блокировку фильтра в мороз, а старая маркировка ГОСТ 305-82 в моторы Common Rail не заливается.

Компания «НефтеГазЛогистика» поставляет топливо исключительно высшего экологического класса ДТ-К5 (Евро-5) всех климатических классов напрямую с НПЗ с полным комплектом сопроводительных паспортов качества.

📌 Главное из статьи:

  • Формула маркировки ТР ТС: тип горючего (ДТ) + сезонность (Л, Е, З, А) + экологический класс по сере (только К5).
  • Температурные градации: для умеренного климата применяются сорта C (до -5°C), E (до -15°C) и F (до -20°C); для зимних условий — классы 1 (-26°C), 2 (-32°C), 3 (-38°C) и 4 (-44°C).
  • Экологический класс К5 обязателен: содержание серы строго ограничено до 10 ppm (0,001%), любые марки с серой 0,2-0,5% (ГОСТ 305-82) являются устаревшими и опасны для современной аппаратуры.
  • Низкотемпературный ГОСТ Р 55475-2013: прямо указывает значение фильтруемости в названии (например, ДТ-З-К5 минус 32).